Per chi fosse interessato, questo signore ha 3 video su P51D (mi sa che è D25/30) in piu un manuale su P51D5 (non è molto diverso dal modello che c'è su DCS)

  1. Walkaround (spiega un pò la storia e l’esterno del aereo)
    https://www.youtube.com/watch?v=jzKFkYLHq3Q
  2. Startup (ovviamente, fa lo startup)
    https://www.youtube.com/watch?v=iompxanAQgQ
  3. Takeoff e volo (ovviamente, takeoff e volo)
    https://www.youtube.com/watch?v=zQyDaMtjhfc&t=490s
  4. Manuale (è un manuale)
    http://www.wwiiaircraftperformance.org/mustang/P-51D-manual-5april44.pdf
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Il Signore in questione, Kermit weeks, ha una collezione infinita, comunque ha 2 mustang, un D e un B/C, la cosa bella è vedere proprio la differenza di messa in moto tra l’uno e l’altro. Ora come ora i Mustang volanti hanno procedure e installazione diverse dalle originali, per via di componenti più moderni e aggiornamenti fatti alle macchine negli anni. Per cui rispetto a DCS saranno letteralmente tutti diversi da come facciamo noi.

Inoltre la maggior parte non monta più le blindature, le armi e le bombole di ossigeno.

ps: Roman fa un titolo più corto!

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Mustangs rock!

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@EAF51_Havebug e @EAF_T_RomanPolansky C’è una diatriba aperta (da anni) tra me e @BANZAI_EAF51, nel senso che visto dal vivo…io sono letteralmente innamorato del 51 col tettuccio a serra normale…è filantissimo rispetto al tettuccio a Goccia, perchè dalla punta del muso alla coda è una linea unica con pochissime curve eccetto il parabrezza, come in generale amo di tutti gli aeroplani le versioni Razorback.
Io dico che banzi non capisce un tubo…e banzi dice che non capisco un cazzo io…ed così da anni :laughing: :rofl: :joy:

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Concordo con Cappe…