Lunedì 22 Febbraio DCS night operation "Capture the cats"

Debiref di serata:

Vado a fare il mio debrief partendo da una considerazione, 14 piloti in canale e in volo, altri 6 potenziali che ieri sera per un motivo o per un altro non hanno partecipato…significa 20 piloti in volo tutti insieme…beh posso dire Uhaoo? :sunglasses:
Quando in quel fatidico 15 Settembre 2020 (ebbene si sono 5 mesi che mi sopportate…) sono entrato in EAF, il lunedì (perchè nonc 'era neanche la seconda serata ufficiale…) eravamo 6, a volte 8…questo vuol dire un incremento del 300% in 5 mesi del parco piloti, direi che è un risultato di cui andare fieri e che deve essere di spinta per volersi ulteriormente migliorare.
I margini di sviluppo ci sono tutti, personalmente ho anche diverse idee da sottoporre a Cappe e Jimmy e, con il team che si è venuto a creare penso che nei mesi a venire potremmo sicuramente divertirci.
Detto questo la serata di ieri sera è stata un connubio tra un one shot event (la prima parte) e una classica serata EAF su SOW.
Per quanto riguarda la prima parte oltre a ribadire che è stato veramente figo (e ci sono dei video che magari condivideremo che lo dimostrano appieno) volevo solo fare una riflessione.
Abbiamo perso un pò troppo tempo per il discorso della skin, qualcuno non l’aveva scaricata, qualcuno non sapeva come metterla…qualcuno non aveva letto il post…ci sta per carità però dovremmo cercare di fare tutti un piccolo sforzo per permettere alla macchina di funzionare bene.
La prima cosa sarebbe di leggere bene il post per la serata e di organizzarsi di conseguenza.
per esempio se non ho mai messo una skin su DCS e non so come fare e leggo che in serata dovremmo farlo, posso mandare un PM o un whatsapp a qualcuno (me compreso) per avere due dritte e magari arrivare in serata se non a posto già a buon punto. Faccio risparmiare tempo a me stesso e agli altri e ce ne sta di più per divertirsi.
Inoltre ci sono momenti “joy” e momenti dove bisogna mantenere un pò più l’ordine perchè quando si è in tanti è un attimo creare casino, su questo aspetto il comando credo potrà fare la sua, magari inserendo delle POS per quanto concerne messa in moto, taxi e decolli/atterraggi) e per quanto riguarda le comunicazioni (un’ipotesi potrebbe essere il graduale utilizzo di SRS…) ma, come l’esperienza mi ha insegnato, posso avere tutta la struttura che voglio, ma se non c’è collaborazione finisce che non funziona.
Per quanto riguarda la seconda parte su SOW, missione abbastanza standard, ormai incominciano ad esserci delle meccaniche di Squadron assodate e sola da rifinire.
Io personalmente ero di scorta con Storm sugli Spitfire, volo tranquillo, un paio d’incontri con 109 che hanno provato a farci da dietro ma che sono stati sconsigliati tanto da farli scappare (inseguiti per altro per mezza mappa) e rientro tranquillo alla base.
Tirando le somme…una gran bella serata! :+1:

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Piccola postilla soprattutto per i @Trainee @Hunter @EAF51_Shardana @EAF51_Straledieci @Tigre

Le procedure di movimento, messa in moto e rullaggio sono più o meno sempre le stesse da anni,
si aspettano gli ordini e i numeri di decollo.

Altro aspetto è il punto in cui ci si trova del campo, questo è fondamentale saperlo perchè essendo sparsi su tutte le piazzole non è detto che si riesca a vedere il proprio compagno, ognuno deve sapere dove andare autonomamente se arriva un ordine come “decollo dalla testata est, pista 27”.

Rimane il radio caos a terra, bisogna imparare a stare più zitti e ascoltare quelli che sono gli ordini di formazione (io ho imparato facendo così), ma ascoltarli sul serio, non le chiamate all’aria come ieri che richiedevano (di nuovo) il proprio ruolo e posizione.

Come non ha senso mettere in moto, viene richiesto così non c’è la smania di correre in taxi e andarsene per i cavoli propri.

Per lo più, questo discorso è valido soprattutto per i trainee, in quali non sono ancora abituati a questo tipo di voli, cosa che vorrei rendere standard ad inizio serata. Come non è normale che sappiate perfettamente come gestire le posizioni in formazione, perchè le formazioni cambiano e vi dovete abituare a farlo, verrete “frustati” a dovere e con un pò di calma si arriverà al risultato.

Più ci si abitua a farlo e più veloce verrà. Le prossime volte magari useremo delle skin standard del game se in fase di training oppure quelle ufficiali da guerra…ora vedremo.

Come diceva joker comunque, possono esserci tutte le regole del mondo, ma se non c’è un pelo di disciplina a terra e in volo…e collaborazione, velocemente va tutto a quel paese.
Fatto sta che essere in 16 in canale e 14 in volo non succedeva da moltissimo tempo e questa cosa mi ha letteralmente riempito di gioia.

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Antonio! you should see me, Im really worse than when Italo and you got me into EAF. And in my VR glasses I am half blind too! Yesterday Cassador was online, I would have loved to see you in there too, maybe next time?

Un forte abraccio

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GRANDISSSSSSSSIMO ACQUISTO!!! In uso da Cappe e me, è ancora eccezionale!!!

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Ne ho ancora uno in cantina e 3 MS FF1!

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